EVALUASI SIMPANG TIGA TAK BERSINYAL PADA SIMPANG JL. REFORMASI - JL. SEPAKAT 2 DAN SIMPANG JL. SEPAKAT 2 - JL. PADAT KARYA MENGGUNAKAN MKJI 1997 DAN SOFTWARE VISSIM STUDENT VERSION 2022 SP 09

Abstract

Pada penelitian ini, dilakukan evaluasi simpang dan simulasi menggunakan MKJI 1997 dan software VISSIM yang
bertujuan untuk mengetahui kinerja simpang kondisi eksisting, kondisi proyeksi 5 tahun, membandingkan kinerja
simpang menggunakan MKJI 1997 dan software VISSIM, serta memberikan solusi untuk meningkatkan kinerja
simpang. Penelitian ini berlokasi pada simpang Jl. Reformasi "“ Jl. Sepakat 2 dan simpang Jl. Sepakat 2 "“ Jl. Padat
Karya. Hasil evaluasi alternatif perbaikan simpang dengan software VISSIM yaitu sebagai berikut: Direncanakan
alternatif I yaitu perencanaan jalan satu arah (one way) dengan jembatan, diperoleh tundaan simpang Jl. Reformasi
"“ Jl. Sepakat 2 = 11,650 detik, simpang Jl. Reformasi - Jl. Paralel Sepakat 2 = 2,600 detik, simpang Jl. Sepakat 2
- Jl. Padat Karya = 5,290 detik, dan simpang Gg. Amali - Jl. Paralel Sepakat 2 = 7,400 detik. Direncanakan
alternatif II yaitu perencanaan jalan satu arah (one way) tanpa jembatan, diperoleh tundaan ruas Jl. Sepakat 2 =
2,550 detik, simpang Jl. Reformasi - Jl. Paralel Sepakat 2 = 1,340 detik, simpang Jl. Sepakat 2 - Jl. Padat Karya =
0,740 detik, dan simpang Gg. Amali - Jl. Paralel Sepakat 2 = 11,110 detik. Berdasarkan hasil evaluasi alternatif
perbaikan, direkomendasikan alternatif II karena memiliki hasil yang lebih baik daripada alternatif I.
Kata Kunci: Kinerja, Simpang, VISSIM
ABSTRACT
In this study, an intersection evaluation and simulation were carried out using MKJI 1997 and VISSIM software
which aims to determine the performance of the intersection in existing conditions, 5-year projected conditions,
compare the performance of the intersection using MKJI 1997 and VISSIM software, and provide solutions to
improve performance intersection. This research is located at the intersection of Jl. Reformasi "“ Jl. Sepakat 2 and
intersection of Jl. Sepakat 2 "“ Jl. Padat Karya. The results of alternative intersection repair with the VISSIM
software, which are as follows: Planned alternative I, namely planning a one-way road with a bridge, obtained a
delay at the intersection of Jl. Reformasi "“ Jl. Sepakat 2 = 11.650 seconds, Jl. Reformasi - Jl. Paralel Sepakat 2
= 2,600 seconds, intersection Jl. Sepakat 2 - Jl. Padat Karya = 5.290 seconds, and the Gg. Amali - Jl. Paralel
Sepakat 2 = 7,400 seconds. Alternative II is planned, namely planning a one-way road without a bridge, a delay
is obtained on the Jl. Sepakat 2 = 2.550 seconds, Jl. Reformasi - Jl. Paralel Sepakat 2 = 1.340 seconds, intersection
Jl. Sepakat 2 - Jl. Padat Karya = 0.740 seconds, and the intersection of Gg. Amali - Jl. Paralel Sepakat 2 = 11.110
seconds. Based on the results of the evaluation of alternatives, it is recommended that alternative II because has
better results than alternative I.
Keywords: Performance, Intersection, VISSIM