Traffic Accident Rates by Transportation Mode on the National Road Between Pontianak and Sintang Regency

Authors

  • Klara Trianisa Betty University of Tanjungpura
  • Siti Mayuni University of Tanjungpura
  • Elsa Tri Mukti University of Tanjungpura

DOI:

https://doi.org/10.26418/jts.v25i1.87211

Keywords:

Transportation, National Roads, Traffic Accidents, Accident Rates, Mitigation

Abstract

As the capital city of Kalimantan Barat, Pontianak serves as a center for government, trade, industry, and services. This role contributes to high land transportation mobility between Pontianak and Sintang Regency, increasing vehicle volume on the national road connecting the two regions. Consequently, the traffic accident rate on this road segment is relatively high and involves various types of vehicles. This research analyzes the traffic accident rate based on transportation modes to formulate mitigation strategies. The analysis includes categorizing accident characteristics and calculating accident rates based on the incident number and vehicle types. The findings indicate that motorcycles account for the highest number of traffic accidents, whereas buses have the lowest accident rate. The road segment with the highest accident rate is the Tebelian "“ Sintang Limits section, with a Rate of Accidents (RA) of 0,642 in 2023. Additionally, motorcycles recorded the highest accident rate on the same road segment, with an RA of 1,101 in 2023. of the road segment length influences the accident rate, where longer road sections tend to have lower accident rates despite a high number of accidents. Mitigation efforts include improving road infrastructure, enhancing traffic safety facilities, and increasing public awareness of safe driving practices.

References

Ahmed, S. K., Mohammed, M. G., Abdulqadir, S. O., Elâ€Kader, R. G. A., Elâ€Shall, N. A., Chandran, D., Rehman, M. E. U., & Dhama, K. (2023). Road Traffic Accidental Injuries and Deaths: A Neglected Global Health Issue. Health Science Reports, 6(5), e1240.

Aryatama, F. Z., & Widhiarto, H. (2022). Analisis Penyebab Kecelakaan Lalu Lintas di Jalan Empunala Kota Mojokerto. Jurnal Teknik Sipil: Rancang Bangun, 8(2), 150-155.

Bitu, L. G. (2021). Analisis Tingkat Kecelakaan Lalu Lintas (Studi Kasus Jalan Yos Sudarso Kecamatan Wangi-Wangi Kabupaten Wakatobi). Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan, 10(1), 37-43.

Fridayanti, V. D., & Prasetyanto, D. (2019). Model Hubungan antara Angka Korban Kecelakaan Lalu Lintas dan Faktor Penyebab Kecelakaan pada Jalan Tol Purbaleunyi. RekaRacana: Jurnal Teknil Sipil, 5(2), 124.

Feryanti, I. K., & Mulyono, G. S. (2019). Analisis Kecelakaan Lalu Lintas di Kota Surakarta. Doctoral Dissertation: Universitas Muhammadiyah Surakarta.

Fisu, A. A. (2019). Tinjauan Kecelakaan lalu Lintas Antar Wilayah Pada Jalan Trans Provinsi Sulawesi Selatan. Pena Teknik: Jurnal Ilmiah Ilmu-ilmu Teknik, 4(1), 53-65.

Hernawan, H., & Anisarida, A. A. (2022). Analisis Faktor Penyebab Kecelakaan Ruas Jalan Limbangan Malangbong Kabupaten Garut. Jurnal Teknik Sipil Cendekia (JTSC), 3(2), 353-358.

Juliyanti, W. I., Mukti, E. T., & Kadarini, S. N. (2020). Analisis Lokasi Rawan Kecelakaan (Studi Kasus Jalan Komyos Sudarso). JeLAST: Jurnal Teknik Kelautan, PWK, Sipil, dan Tambang, 7(3), 1-10.

Oktomi, A. V., Widodo, S., & Mukti, E. T. (2021). Analisis Hubungan Geometrik Jalan Raya dengan Tingkat Kecelakaan (Studi Kasus Ruas Jalan M.T. Haryono, Sintang). JeLAST: Jurnal Teknik Kelautan, PWK, Sipil, dan Tambang, 10(3), 1-11.

Pratama, R. Y. A., & Koesyanto, H. (2020). Kejadian Kecelakaan pada Pengemudi Ojek Online. HIGEIA: Journal of Public Health Research and Development, 4(1), 13-24.

Pratama, S., & Mayuni, S. (2014). Identifikasi Lokasi Rawan Kecelakaan Dan Karakteristik Kecelakaan di Kota Pontianak. JeLAST: Jurnal PWK, Laut, Sipil, Tambang, 2(2), 1-17.

Ruktiningsih, R. (2017). Analisis Tingkat Keselamatan Lalu Lintas Kota Semarang. G-SMART, 1(1), 1-9.

Saputra, A. D. (2018). Studi Tingkat Kecelakaan Lalu Lintas Jalan di Indonesia Berdasarkan Data KNKT (Komite Nasional Keselamatan Transportasi) dari Tahun 2007-2016. Warta Penelitian Perhubungan, 29(2), 179-190.

Soraya, R. (2016). Evaluasi Daerah Rawan Kecelakaan Khususnya Jalan Provinsi Dikawasan Banjar Bakula dengan Metode Upper Control Limit. Jurnal Teknologi Berkelanjutan, 5(02), 49-58.

Sugeng, R. (2014). Rekayasa dan Manajemen Lalu Lintas: Teori dan Aplikasi. Yogyakarta: LeutikaPrio.

Utomo, N. (2019). Analisa Faktor Penyebab Kecelakaan Lalu Lintas pada Segmen Jalan By-Pass Krian–Balongbendo (KM. 26+ 000–KM. 44+ 520). Jurnal Teknik Sipil KERN, 2(2), 73-84.

Utomo, Y. B., Kurniasari, I., & Yanuartanti, I. (2023). Penerapan Knowledge Discovery in Database Untuk Analisa Tingkat Kecelakaan Lalu Lintas. Jurnal Teknik Informatika Kaputama (JTIK), 7(1), 171-180.

Warpani, (2002). Journal Of Chemical Information And Modeling, 53(9).

Rosyida, L., Prasetyo, D., & Suharsono, K. (2015). Kajian Kecelakaan Lalu Lintas di Jalan Arteri Pada Jalur Pantura Wilayah Tuban. Swara Bhumi, 1(1), 88-96.

Syahriza, M. (2019). Kecelakaan Lalulintas: Perlukah Mendapatkan Perhatian Khusus?. AVERROUS: Jurnal Kedokteran dan Kesehatan Malikussaleh, 5(2), 89-101.

Downloads

Published

2025-02-25

Issue

Section

Vol 25, No 1 (2025): Vol 25, No 1 (2025): JURNAL TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2025