Analysis of Signalized Intersection Using MKJI 1997, PKJI 2023, and PTV VISSIM: Case Study in Pontianak
DOI:
https://doi.org/10.26418/jts.v25i3.88796Keywords:
Intersection performance, MKJI 1997, PKJI 2023, PTV VISSIM, Pontianak CityAbstract
The rapid population growth in Pontianak has contributed to an increase in private vehicle usage, leading to increased traffic congestion, particularly at signalized intersections. One such problematic intersection is located at the intersection of Veteran Street, Gajahmada Street, Pahlawan Street, and Budi Karya Street, which serves as a central access point in and out of the city. This study aims to evaluate the performance of the intersection using the Indonesian road capacity analysis methods, MKJI 1997 and PKJI 2023, as well as the microscopic simulation software PTV VISSIM. Primary data, such as geometric design, traffic signal timing, traffic volume, and vehicle speed, were collected through field surveys and CCTV analysis. The results showed that the degree of saturation (DS) exceeded 0.85, indicating a need for immediate improvement. Several alternative solutions were proposed and analyzed, with the most effective being the combination of road widening on Veteran Street and conversion of Budi Karya Street into a one-way road with a three-phase signal cycle. This scenario successfully reduced DS below the critical threshold, improving overall intersection performance. The study demonstrates the importance of integrating analytical and simulation approaches for effective traffic management in urban areas.References
Adytya, K. W. (2024). Analisis kinerja simpang tiga tak bersinyal menggunakan software PTV Vissim (Studi kasus Jalan Imam Bonjol–Jalan Raden Gunawan I). Jurnal Spektrum Sipil, 11(1), 65–75.
Ahmad, M. I. C. (2023). Analisis kinerja simpang bersinyal menggunakan metode PKJI dan metode PTV VISSIM (Studi kasus: Jl. Sam Ratulangi–Jl. Babe Palar, Kota Manado). TEKNO, 21, 1–12.
Ado, A. Y. E., Handayani, A. T., & Astutik, H. P. (2024). Analysis of signalized intersection performance using PTV VISSIM software (Case study: Proliman intersection, Prambanan, Sleman Regency, Special Region of Yogyakarta). Spektrum Sipil, 11(2), 97–108.
Angelica, E. G., Setijowarno, D., & Hartanto, D. (2024). Optimalisasi kinerja simpang bersinyal menggunakan metode Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2023 dan program PTV Vissim (Studi kasus: Simpang Peterongan dan Simpang Ahmad Yani). G-SMART, 8(1), 17–7.
Beura, S. K., Kumar, K. V., Suman, S., & Bhuyan, P. K. (2020). Service quality analysis of signalized intersections from the perspective of bicycling. Journal of Transport & Health, 16, 100827. https://doi.org/10.1016/j.jth.2020.100827
Datu, V. V., Rumayar, A. L., & Lefrandt, L. I. (2018). Analisis simpang tak bersinyal dengan bundaran (Studi kasus: Bundaran Tugu Tololiu Tomohon). Jurnal Sipil Statik, 6(6), 423–430.
Dinas Kependudukan dan Pencatatan Sipil Kota Pontianak. (2024). Data penduduk Kota Pontianak tahun 2023. Pontianak: Disdukcapil.
Direktorat Jenderal Bina Marga. (1997). Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI). Jakarta: Badan Penerbit Pekerjaan Umum.
Direktorat Jenderal Bina Marga. (2023). Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI). Jakarta: Badan Penerbit Pekerjaan Umum.
Indrian, S. A. (2022). Evaluasi kinerja simpang bersinyal menggunakan metode PKJI 2014 dan software VISSIM 23 pada simpang W. R. Supratman, Kec. Kelojen, Kota Malang. Malang: Institut Teknologi Nasional Malang.
Irhami, N. I. (2022). Studi komparasi software KAJI dan VISSIM dalam analisis kinerja lalu lintas pada simpang bersinyal (Studi kasus: Perempatan Jl. Raya Menur–Jl. Kertajaya, Surabaya). Surabaya: Universitas Negeri Surabaya.
Khisty, C. J., & Lall, K. B. (2003). Dasar-dasar rekayasa transportasi (Edisi ke-3). Jakarta: Erlangga.
Kurniawan, A. W., & Puspitaningtyas, Z. (2016). Metode penelitian kuantitatif. Yogyakarta: Pandiva Buku.
Kurniawan, I. (2020). Evaluasi penataan lalu lintas pada persimpangan Jl. H. Rais A. Rahman–Jl. Gusti Hamzah–Jl. H. M. Suwignyo–Jl. R. E. Martadinata Kota Pontianak. JeLAST Universitas Tanjungpura.
Lalenoh, R. H. (2015). Analisa kapasitas ruas Jalan Sam Ratulangi dengan metode MKJI 1997 dan PKJI 2014. Manado: Universitas Sam Ratulangi.
Mitra, S., & Bhowmick, D. (2020). Status of signalized intersection safety: A case study of Kolkata. Accident Analysis & Prevention, 141, 105525. https://doi.org/10.1016/j.aap.2020.105525
Morlok, E. K. (1995). Pengantar teknik dan perencanaan transportasi. Jakarta: Erlangga.
Mukti, E. T., Irwandi, I., & Satriatama, M. D. A. (2024). Application of the VISSIM Program in Evaluation and Improving the Performance of Unsignaled Intersections in Pontianak City. Jurnal Teknik Sipil, 24(1), 664-676.
Nur’sila, R. (2021). Evaluasi persimpangan Jl. Putri Candramidi–Jl. Sultan Abdurrahman–Jl. Gusti Johan Idrus Kota Pontianak menggunakan software VISSIM. Pontianak: JeLAST Universitas Tanjungpura.
Paendong, A. A. (2020). Analisa kinerja simpang tak bersinyal (Studi kasus: Simpang tak bersinyal lengan tiga Jl. Hasanuddin, Jl. Santiago dan Jl. Pogidon, Tuminting). Jurnal Sipil Statik, 8(5), 809–822.
Pebriyetti, S. (2018). Penggunaan software VISSIM untuk analisa simpang bersinyal (Studi kasus: Simpang Jalan Veteran, Gajahmada, Pahlawan dan Budi Karya). Pontianak: JeLAST Universitas Tanjungpura.
Pehan, R. N., et al. (2020). Analisis simpang bersinyal menggunakan metode PKJI 2014 (Simpang Jlagran Lor, Yogyakarta). EQUILIB, 1(2), 89–98.
Prakoso, D. B. (2019). Evaluasi kinerja simpang bersinyal Jalan Pahlawan–Raden Salh Sarif Bustaman di Bogor Jawa Barat. Bogor: Institut Pertanian Bogor.
Prasetyanto, D. (2019). Rekayasa lalu lintas dan keselamatan jalan. Bandung: Penerbit Itenas.
Pratama, R. F., & Ashar, F. (2023). Analisis kinerja simpang bersinyal menggunakan software VISSIM dan PKJI 2014 (Studi kasus: Simpang Kandis). Jurnal Applied Science in Civil Engineering, 4(1), 1–6.
Rawaljani, M. A. (2018). Evaluasi kinerja simpang bersinyal Jalan Veteran–Jalan Pahlawan–Jalan Gajahmada–Jalan Budi Karya berdasarkan program analisis lalu lintas KAJI. Pontianak: JeLAST Universitas Tanjungpura.
Republik Indonesia. (2009). Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Jakarta: Sekretariat Negara.
Republik Indonesia. (2015). Peraturan Pemerintah Nomor 96 Tahun 2015 tentang Pedoman Pelaksanaan Kegiatan Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas. Jakarta: Sekretariat Negara.
Republik Indonesia. (2022). Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 2 Tahun 2022 tentang Jalan. Jakarta: Sekretariat Negara.
Risdiyanto. (2014). Rekayasa dan manajemen lalu lintas: Teori dan aplikasi. Yogyakarta: Leutikaprio.
Romadhona, P. J. (2019). Aplikasi pemodelan lalu lintas: PTV VISSIM 9.0 modelling basic using microscopic traffic flow simulation. Yogyakarta: Universitas Islam Indonesia Press.
Sukirman, S. (1999). Dasar-dasar perencanaan geometrik jalan. Bandung: Nova.
UA, T. R., et al. (2015). Evaluasi waktu hilang pada simpang bersinyal di Kota Pontianak. JeLAST Universitas Tanjungpura.
Wildan, R. A. P., et al. (2019). Analisis kinerja simpang bersinyal (Studi kasus Simpang Mitra Batik Kota Tasikmalaya). Tasikmalaya: Universitas Siliwangi.
Wikayanti, N. (2014). Penggunaan software VISSIM untuk analisis simpang bersinyal (Studi kasus: Jalan Sultan Hamid II–Jalan Gusti Situt Mahmud–Jalan 28 Oktober–Jalan Selat Panjang). JeLAST Universitas Tanjungpura.
Downloads
Published
Issue
Section
License
Copyright (c) 2025 Jurnal Teknik Sipil
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
